近年來(lái)物流行業(yè)發(fā)展迅速，隨著各類(lèi)物流運(yùn)輸倉(cāng)儲(chǔ)企業(yè)雖然在長(zhǎng)期發(fā)展過(guò)程中已經(jīng)積累了豐富的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，但車(chē)輛動(dòng)態(tài)信息的實(shí)時(shí)監(jiān)控一直未能得到完善地解決，例如，信息反饋不及時(shí)、不精確、不全面等問(wèn)題導(dǎo)致了運(yùn)力的大量浪費(fèi)與運(yùn)作成本居高不下。利用北斗GPS定位器對(duì)物流車(chē)輛以及物流對(duì)象進(jìn)行管理監(jiān)控已成為了發(fā)展趨勢(shì)。

物流公司運(yùn)輸行業(yè)存在的問(wèn)題

1、車(chē)輛高度難：由于不能明確知道運(yùn)營(yíng)車(chē)輛的準(zhǔn)確位置以其載貨情況，致使企業(yè)不能為掌管車(chē)輛組織貨源和靈活配貨，無(wú)法對(duì)運(yùn)行車(chē)輛進(jìn)行高效的高度管理。

2、服務(wù)質(zhì)量難以提高：貨物在運(yùn)輸過(guò)程中，貨主不能及時(shí)了解貨物的在途情況，缺乏和物流企業(yè)有效的協(xié)調(diào)配合，不利于貨主和物流公司的相互信任。

3、司機(jī)過(guò)橋過(guò)路費(fèi)用過(guò)高難以控制：目前車(chē)隊(duì)管理主要存在幾大難題就是司機(jī)繞路行駛報(bào)銷(xiāo)過(guò)橋過(guò)路費(fèi)用以及私拉貨物和公車(chē)私用。

4、人、貨、車(chē)的安全保障難度大：在貨物運(yùn)輸過(guò)程中，缺乏有效的盜搶防范措施，人、貨、車(chē)的安全不能得到有效保障。

5、相關(guān)環(huán)境難以掌握：無(wú)法掌握掛靠車(chē)輛的確切情況，掛靠車(chē)輛來(lái)完成運(yùn)輸任務(wù)沒(méi)有保障。無(wú)法掌握車(chē)內(nèi)、車(chē)外、貨物的實(shí)時(shí)情況。

6、車(chē)輛空載率過(guò)高：由于貨主和物流企業(yè)之間信息交流不暢，致使貨主找不到價(jià)格合理的車(chē)源，物流企業(yè)找不到充足的貨源。

北斗GPS定位器如何為物流運(yùn)輸行業(yè)提供安全保障

對(duì)運(yùn)輸車(chē)輛進(jìn)行管理：可以在平臺(tái)上實(shí)時(shí)地、全面地掌握所有車(chē)輛位置及線路，及時(shí)完成調(diào)度部署，節(jié)省資源。

掌握司機(jī)的駕駛行為：通過(guò)管理系統(tǒng)掌握汽車(chē)信息，涉及行車(chē)快慢，停留時(shí)間，運(yùn)行時(shí)長(zhǎng)等，防止不恰當(dāng)行駛行為。

幫助減少運(yùn)營(yíng)成本：查看閑置和正在使用的車(chē)輛，合理分配，確保所有車(chē)輛都有貨物運(yùn)輸任務(wù)；同時(shí)利于整合調(diào)整運(yùn)輸線路，使燃油實(shí)現(xiàn)最高效率，減少運(yùn)營(yíng)成本。

實(shí)時(shí)處理突發(fā)情況：將運(yùn)輸車(chē)輛信息進(jìn)行實(shí)時(shí)反饋，及時(shí)解決突發(fā)情況；

整合運(yùn)輸安全性：當(dāng)運(yùn)輸車(chē)輛運(yùn)輸貨物時(shí)，GPS定位器可以隨時(shí)獲取詳細(xì)位置信息，減少盜竊隱患，整合安全系數(shù)。