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    5G與北斗融合方案產生化學反應,攜手智能網聯汽車奔赴自動駕駛

    時間:2023-7-4【打印此頁】 【返回

    浩瀚宇宙,幾十顆北斗衛星構建的北斗定位系統,不斷為全球用戶提供強大的衛星定位導航服務。在武漢,北斗正在“導航”行業最大的無人駕駛運營服務區,加快了國家智能網絡汽車測試示范區的形成。武漢正在充分發揮北斗技術和汽車產業的優勢,加快北斗新能源和智能網絡軌道進入全國第一方陣的目標 智能網聯 智能駕駛技術的深度融合。當場景引領與技術引領強強結合時,當北斗、新能源、智能網絡汽車兩大優勢產業“天地融合”時,會產生更多新的化學反應。

     

    “蘿卜快跑”是百度自動駕駛出行服務平臺,正式落地武漢經濟開發區,為市民提供自動駕駛出行服務。在武漢經濟開發區,有100多輛正常的自動駕駛測試和商業運營車輛,在北斗定位準確的車道級導航下,在道路上安全穩定地運行。“蘿卜快跑”的路測車和上路運營車輛都使用了北斗高精度衛星導航系統,精度可達厘米,可清晰識別車道,支持車道導航、自動駕駛等場景,提高自動駕駛定位的安全性。

    4G車載GPS定位器外置天線.jpg

    無論是GPS還是北斗,導航終端都無法通過衛星定位的普通服務信號準確定位。它還需要地面上的固定站,稱為差分基站。只有提供增強服務,用戶才能獲得更準確的位置信息。武漢率先在全國享受北斗厘米級定位服務,在湖北省建立了中國首個省級地區北斗地基增強示范體系,一舉打破國外壟斷。經過精細處理,為終端提供亞米甚至厘米的定位精度,使智能汽車能夠準確感知時間和空間的“神經元”,從封閉的場景應用到開放的道路,使無人駕駛有可能。

     

    基于在國家級示范區的應用測試,一汽、上汽、東風等自動駕駛車輛已安裝在企業自主研發的車路協同5G北斗智能終端,并在全國多個地方推廣應用。在智能互聯汽車領域,依托智能互聯汽車行業試點示范區的優勢,推動北斗高精度服務在智能互聯汽車產業鏈各個環節的應用,積極推動北斗高精度軟件、硬件和服務產品進入汽車前裝和道路協同路邊設施。據了解,武漢智能網絡汽車國家示范區是中國首個大規模采用5GOBU和北斗RTK模塊集成方案的國家。5G使“聰明車”反應迅速,無時延,能迅速‘知道別人在哪里’。這為智能交通提供了更多的可能性。在國家試驗區,2020年已經利用北斗高精度地圖系統為核心技術,構建了國內一流的汽車城市網絡平臺系統。在“智能道路”上,預測交通感知集成計算、紅綠燈優化信用控制等交通情況,幫助高級自動駕駛汽車上路。

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